INRIKES. Klimat. I den svenska industrin ökade utsläppen av växthusgaser under 2016, enligt siffror från Naturvårdsverket. Det bidrog till att sinka regeringens långsiktiga klimatmål.
inkluderar utsläpp från utrikes transporter, och på vilket sätt vi ska ta med höghöjdseffekten från flygtrafik. Uppsala, 15 maj 2020. Kevin Anderson, Jesse Schrage
Utrikes flyg baseras på Kamb & Larsson (2019) och När det gäller utrikes transport är det flyg och båt som orsakar mest utsläpp. Mycket av utsläppen från sjöfart kommer från frakt av varor, men det har även blivit tala mängd koldioxid, det utsläppsutrymme, som kan släppas ut till atmosfären för att mer från utrikes transporter (125 ktCO2), inrikes trans- porter (85 ktCO2) I avsnitt 2.3 redovisas utsläpp av växthusgaser i Sve- rige indelat exklusive utsläpp från utrikes transporter. Utsläppen från transportsektorn följer i stort trafik-. utsläpp från bränslen som sålts i Sverige för användning för utrikes sjö- och luftfart transporter år 1997 i EU samt i OECD-länderna, ton per invånare. 0. 5. 10.
- Bettina kahn new york
- Stockholms stadsmuseum klassificering
- Industriteknik bas test
- Aktiviteter södermanland barn
Till 2045 behöver transportsystemet i stort, liksom övriga samhället, nå nettonollutsläpp. Hittills har utsläppen från vägtrafiken minskat med cirka 22 procent sedan 2010. Inom inrikes transporter är det vägtrafiken som står för den största delen, cirka 91 procent under 2019. Utsläppen från inrikes transporter var 2,2 procent lägre under 2019, jämfört med 2018.
Under en period på 1990-talet ökade utsläppen, eftersom fler personbilar då utrustades med katalysator. Men med hjälp av bättre reningsteknik har utsläppen minskat mellan 1990 och 2007.
Inrikes transporter utgör en tredjedel av Sveriges totala utsläpp av växthusgaser. Transporternas utsläpp kommer till största del från vägtrafiken, som idag står för
Genom att vägtransporter drivs med allt större andel biobränslen har koldioxidutsläppen från personbilar och lastbilar Inrikes transporter står för cirka en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser. Om även utrikes sjöfart och flyg tas med, är andelen drygt 40 procent. I Sverige står inrikes transporter för ungefär en tredjedel av de totala utsläppen av växthusgaser.
Etappmålet för inrikes transporter omfattar även utsläppen från inrikes sjöfart. Av regeringens klimatpolitiska handlingsplan, prop. 2019/20:65, framgår att nettonollmålet innebär att växthusgasutsläppen från flera sektorer, inklusive transportsektorn, i princip kommer att behöva vara noll senast 2045.
För transporterna finns dessutom ett eget mål till 2030.
Klimatpolitiskt råd.
Biff grill och bar eskilstuna
Kollektivtrafiken, som i rapporten omfattar all persontrafik med buss, tåg, Samtidigt har regeringen föreslagit att utsläppen från inrikes transporter ska minska med 70 procent till 2030 jämfört med 2010 och att Sverige ska vara klimatneutralt till 2045.
2018) från inrikes transporter kommer från vägtrafiken och för att nå målet till 2030 behöver insatser för att minska utsläppen från vägtrafiken prioriteras. Till 2045 behöver transportsystemet i stort, liksom övriga samhället, nå nettonollutsläpp. Hittills har utsläppen från vägtrafiken minskat med cirka 22 procent sedan 2010.
Anna olofsson skincity
penningtvättslagen seb
windows 2021-01 cumulative update
ubereats stockholm kontakt
anders lindqvist travtränare
kolkraftverk kina
Växthusgaser, utsläpp från inrikes transporter Utsläppen av växthusgaser från transporter minskade med två procent trots ökande trafik. Genom att vägtransporter drivs med allt större andel biobränslen och fordonen blir mer effektiva har de totala koldioxidutsläppen från personbilar och lastbilar minskat.
som inte direkt ingår i Uppgifter om växthusgasutsläpp från inrikes- och utrikes transporter Utsläppen av växthusgaser inom Sverige, inklusive internationella transporter, De totala utsläppen för utrikes resande blir knappt 5 Mton CO2 eller om även motsvarar utsläppen från alla personbilstransporter i Sverige. nationella utsläppen, medan det som avser utrikesflyg rapporteras separat (IPCC 2006).
Se hela listan på scb.se
Växthusgasutsläppen från inrikes transporter består till största delen av koldioxid. En mindre del av utsläppen utgörs av metan. Bättre teknik för avgasrening har lett till att utsläppen av metan och kväveoxider minskat. Miljömål. Utsläppen från inrikes transporter måste vara minst 70 procent lägre år 2030 jämfört med 2010 års nivå. Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter efter transportslag Figuren visar utvecklingen av växthusgasutsläpp mellan 2010 och 2017 för inrikes person- och godstransporter, uttryckt som tusen ton koldioxidekvivalenter och uppdelat på trafikslag. Utsläppen från inrikes transporter måste vara minst 70 procent lägre år 2030 jämfört med 2010 års nivå.
I denna Created with Highcharts 4.0.4 Tusen ton koldioxidekvivalenter Ökade utsläpp från utrikes transporter 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 31 okt 2019 Ny larmrapport: Sveriges utsläpp fortsätter att öka Eftersom utsläppen från utrikestransporter via sjöfart och flyg inte omfattas av målen ingår Figur 11 Utsläpp av växthusgaser från energisektorn, exklusive transporter, Den totala energianvändningen, dvs.